Munter hitch/cs: Difference between revisions
minor edit - cleaner and shorter |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 51: | Line 51: | ||
}} | }} | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
== Jištění == | == Jištění == | ||
Vždy drž brzdný konec lana! Jištění s polovičním lodním uzlem je spolehlivé a pohodlné. Když není zatížen, uzel pracuje plynule. Při zatížení poskytuje víc než dostatečné tření pro spolehlivé zachycení pádu. Funguje pod jakýmkoliv úhlem brzdné ruky. Hlavní nevýhodou je že pokud je lano protahováno při zatížení, způsobuje kroucení lana, což je hlavní důvod proč je nyní používán pouze zřídka. | Vždy drž brzdný konec lana! Jištění s polovičním lodním uzlem je spolehlivé a pohodlné. Když není zatížen, uzel pracuje plynule. Při zatížení poskytuje víc než dostatečné tření pro spolehlivé zachycení pádu. Funguje pod jakýmkoliv úhlem brzdné ruky. Hlavní nevýhodou je že pokud je lano protahováno při zatížení, způsobuje kroucení lana, což je hlavní důvod proč je nyní používán pouze zřídka. | ||
</div> | |||
=== Rizika jištění === | === Rizika jištění === | ||