Translations:Munter hitch/16/cs: Difference between revisions
Created page with "== Jištění == Vždy drž brzdný konec lana! Jištění s polovičním lodním uzlem je spolehlivé a pohodlné. Když není zatížen, uzel pracuje plynule. Při zatížení poskytuje víc než dostatečné tření pro spolehlivé zachycení pádu. Funguje pod jakýmkoliv úhlem brzdné ruky. Hlavní nevýhodou je že pokud je lano protahováno při zatížení, způsobuje kroucení lana, což je hlavní důvod proč je nyní používán pouze zřídka." |
No edit summary |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
== Jištění == | == Jištění == | ||
Vždy drž brzdný konec lana! Jištění s polovičním lodním uzlem je spolehlivé a pohodlné. Když není zatížen, uzel pracuje plynule. Při zatížení poskytuje víc než dostatečné tření pro spolehlivé zachycení pádu. Funguje pod jakýmkoliv úhlem brzdné ruky. Hlavní nevýhodou je že pokud je lano protahováno při zatížení, způsobuje kroucení lana, což je hlavní důvod proč je nyní používán pouze zřídka. | Vždy drž brzdný konec lana! Jištění s polovičním lodním uzlem je spolehlivé a pohodlné. Když není zatížen, uzel pracuje plynule. Při zatížení poskytuje víc než dostatečné tření pro spolehlivé zachycení pádu. Funguje pod jakýmkoliv úhlem brzdné ruky. Hlavní nevýhodou je, že pokud je lano protahováno při zatížení (například při jištění druholezce či slaňování), způsobuje kroucení lana, což je spolu s oděrem lana hlavní důvod, proč je nyní používán pouze zřídka. | ||