Climbopedia

Munter hitch/cs: Difference between revisions

← Older editNewer edit →
No edit summary
Created page with "== Jištění == Vždy drž brzdný konec lana! Jištění s polovičním lodním uzlem je spolehlivé a pohodlné. Když není zatížen, uzel pracuje plynule. Při zatížení poskytuje víc než dostatečné tření pro spolehlivé zachycení pádu. Funguje pod jakýmkoliv úhlem brzdné ruky. Hlavní nevýhodou je že pokud je lano protahováno při zatížení, způsobuje kroucení lana, což je hlavní důvod proč je nyní používán pouze zřídka."
Line 3: Line 3:
| title = Poloviční lodní smyčka
| title = Poloviční lodní smyčka
| image = File: Munter_on_white.jpg
| image = File: Munter_on_white.jpg
| jiné_názvy= Půlloďák
| jiné_názvy = Půlloďák
| výhody = Rychlý a jednoduchý, vyžaduje pouze HMS karabinu, funguje pod jakýmkoliv úhlem, umožňuje plynulé spouštění druholezce
| výhody = Rychlý a jednoduchý, vyžaduje pouze HMS karabinu, funguje pod jakýmkoliv úhlem, umožňuje plynulé spouštění druholezce
| nevýhody = způsobuje oděr lana, zůsobuje kroucení lana, nebrzdí poloautomaticky
| nevýhody = způsobuje oděr lana, zůsobuje kroucení lana, nebrzdí poloautomaticky
Line 12: Line 12:
Poloviční lodní smyčka je jedním ze základních uzlů. Je využívána pro jištění bez jistící pomůcky (např. ATC) pouze za pomocí lana a HMS karabiny. Je taktéž využívána v pokročilých lanových technikách (např. při záchranných pracech).
Poloviční lodní smyčka je jedním ze základních uzlů. Je využívána pro jištění bez jistící pomůcky (např. ATC) pouze za pomocí lana a HMS karabiny. Je taktéž využívána v pokročilých lanových technikách (např. při záchranných pracech).


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Tying"></span>
== Tying ==
== Vázání ==
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
=== Uvázání pro jištění ze štandu (jednoduchá metoda) ===
=== Tying for an anchor belay (easy method) ===
Spolehlivá metoda vhodná pro výuku polovičního lodního uzlu.
This method is very robust and ideal for learning the Munter hitch.
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
{{#invoke:FlexGallery|gallery
{{#invoke:FlexGallery|gallery
|130px
|130px
|File: Hms_ez_step1.png
|File: Hms_ez_step1.png
|Make a loop (1)
|Udělej očko (1)
|File: Hms_ez_step2.png
|File: Hms_ez_step2.png
|Pull your thumb through the loop (2)
|Protáhni palec skrz očko (2)
|File: Hms_ez_step3.png
|File: Hms_ez_step3.png
|Place another strand over your thumb and close the hand with your index finger (3)
|Přehoď lano pře palec a uzavři prsty sevřením palce s ukazovákem (3)
|File: Hms_ez_step4.png
|File: Hms_ez_step4.png
|Pull the carabiner through the rope exactly in the path of your thumb (4)
|Provleč karabinu lanem přesně podél palce (4)
|File: Hms_ez_step5.png
|File: Hms_ez_step5.png
|Screw the safety-lock (5)
|Utáhni zámek karabiny (5)
|File: Hms_ez_step6.png
|File: Hms_ez_step6.png
|Inspect that everything is correct (6) and as a final test, pull the brake strand (7), the Munter hitch flips into another Munter
|Zkontroluj že vše je správně (6) a nakonec zatáhni za brzdný konec lana (7), půlloďák by se měl přesmyknout na jiný půlloďák
}}
}}
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
=== Uvázání pro jištění ze sedáku ===
=== Tying for a harness belay ===
{{#invoke:FlexGallery|gallery
{{#invoke:FlexGallery|gallery
|120px
|120px
|File: Hms_harness_step0.png
|File: Hms_harness_step0.png
|Start with a rope through the carabiner which is attached to your harness
|Začni s lanem skrz karabinu která je cvaknutá k sedáku
|File: Hms_harness_step1.png
|File: Hms_harness_step1.png
|Take a bight of the rope (1)
|Vem kus lana (1)
|File: Hms_harness_step2.png
|File: Hms_harness_step2.png
|Make a loop (2)
|Udělej očko (2)
|File: Hms_harness_step3.png
|File: Hms_harness_step3.png
|Open the carabiner gate (3) and seat the loop into the carabiner (4)
|Otevři karabinu (3) a usaď očko do karabiny (4)
|File: Hms_harness_step4.png
|File: Hms_harness_step4.png
|Screw the safety-lock (5)
|Utáhni zámek karabiny (5)
|File: Hms_harness_step5.png
|File: Hms_harness_step5.png
|Inspect that everything is correct (6) and pull the break-strand (7) to test if the munter hitch flips into another munter
|Zkontroluj že vše je správně (6) a nakonec zatáhni za brzdný konec lana (7), půlloďák by se měl přesmyknout na jiný půlloďák
}}
}}
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
== Jištění ==
== Belaying ==
Vždy drž brzdný konec lana! Jištění s polovičním lodním uzlem je spolehlivé a pohodlné. Když není zatížen, uzel pracuje plynule. Při zatížení poskytuje víc než dostatečné tření pro spolehlivé zachycení pádu. Funguje pod jakýmkoliv úhlem brzdné ruky. Hlavní nevýhodou je že pokud je lano protahováno při zatížení, způsobuje kroucení lana, což je hlavní důvod proč je nyní používán pouze zřídka.
Always hold the break strand! Belaying with Munter hitch is reliable and reasonably comfortable. In works smoothly when not loaded, but provides plenty of friction to catch a fall once tensioned. It works at any angle of the brake strand. The main drawback is that if the rope is pulled through the hitch under load, it tends to tangle the rope, which is the main reason why it is now used only rarely.
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Retrieved from "https://www.climbopedia.org/index.php?title=Munter_hitch/cs"